Kategorie: Verkehr

Antrag: Der Bezirksausschuss bittet um einen zeitnahen Ortstermin mit den beteiligten städtischen Referaten, um mögliche Fahrradstellplätze in der Nähe derTrambahnhaltestelle Prinz-Eugen-Park zu bestimmen. Begründung: Um ein optimales Miteinander der verschiedenen Mobilitätsformen zu erreichen, ist der Bezirksausschuss bestrebt, Fahrradstellplätze zu errichten, möglichst ohne dafür Parkplätze zu opfern.

Antrag: Die Landeshauptstadt München wird aufgefordert, umgehend geeignete Maßnahmen zu treffen, um die Situation an der Kreuzung Krenklstraße/Rennbahnstraße für alle Verkehrsteilnehmer sicherer zu machen. Begründung: Die Rennbahnstraße macht im Kreuzungsbereich Krenklstraße eine leichte Biegung. Bereits aus diesem Grund ist beim Einfahren von der Krenklstraße auf die bevorrechtigte Rennbahnstraße der Straßenverkehr aus Richtung Autobahn nur schwer… Kreuzung sicherer gestalten weiterlesen

Antrag: Die Landeshauptstadt München wird aufgefordert, unverzüglich darauf einzuwirken, dass das Projekt Daglfinger/Truderinger-Kurve nur gemeinsam mit der Untertunnelung des Streckenabschnitts Daglfing bis Johanneskirchen realisiert wird. Begründung: Im Rahmen der Projektvorstellung der Daglfinger/Truderinger-Kurve hat die Deutsche Bahn mitgeteilt, dass die Realisierung des Projekts nördlich von Daglfing nicht vor 2040 umzusetzen sein wird. Die Daglfinger-Kurve soll allerdings… Daglfinger Kurve 3 weiterlesen

Antrag: Die Landeshauptstadt München wird aufgefordert, in Bezug auf das Projekt Daglfinger/Truderinger-Kurve dem Bezirksausschuss die Verkehrszahlen wie folgt darzulegen: Die insgesamt errechnete Verkehrsmehrung (Zugbewegungen) durch die Realisierung der Daglfinger/Truderinger-Kurve. Beabsichtigte Verkehrsmehrung zur vollständigen Untertunnelung der Strecke Daglfing-Johanneskirchen. Begründung: Im Rahmen der Projektvorstellung seit der Deutschen Bundesbahn wurde betont, dass ein erheblicher Mehrbedarf an Verkehrsbewegungen besteht… Daglfinger Kurve 2 weiterlesen

Antrag: Die Landeshauptstadt München wird aufgefordert, die Tieferlegung als S-Bahn als unabdingbare Voraussetzung für eine weitere Überplanung des Münchner Nord-Osten zu Grunde zu legen. Höhengleiche Querungen oder provisorische Bauwerke sind keine Lösung. Begründung: Immer wieder ist aus dem Referat zu hören, dass die Tieferlegung der S-Bahn in Zweifel gezogen wird. Die bisherigen Beschlüssen des Stadtrats,… Tieferlegung S-Bahn als unabdingbare Voraussetzung -SEM weiterlesen

Antrag: Die Landeshauptstadt München wird gebeten, die oftmals widerrechtlich als Parkfläche genutzte Fläche vor der Feuerwehrzufahrt in der Freischützstraße zwischen den Hausnummern 46 und 48 durch entsprechende Bodenmarkierung als nicht zu beparkende Fläche zu kennzeichnen. Begründung: Vielen Autofahrern ist auf Grund schlechter Sichtbarkeit der Schilder und nicht abgesenkten Bordstreifen nicht bewusst, dass sie vor einer… Feuerwehrzufahrt Freischuetzstr. weiterlesen

Antrag: Die MVG wird gebeten, die bestehende Buswendeschleife an der Haltestelle St. Emmeram auch für Standzeiten der stadteinwärts fahrenden Buslinien zu nutzen. Begründung: Der Bezirksausschuss setzt sich für eine komfortable Umstiegssituation an der Haltestelle St. Emmeram ein. Zudem würde der Verkehrsfluss an dieser Stelle verbessert werden und waghalsige sowie unerlaubte Überholmanöver könnten damit der Vergangenheit… Besserer Verkehrsfluss an der Oberfoehringer Str. weiterlesen

Antrag: Die Landeshauptstadt München wird gebeten, für die optimale Schulwegsicherheit zur Ernst-Reuter-Schule am Fußgängerüberweg Prinzregenten-/Versaillerstraße zu sorgen. Beantragt wird: die Übergangsphase bei der Drückampel auf 10 sec. zu verlängern die Fußgängerfurt einschließlich des Fahrradweges rot abzumarkieren ein gelbe Blinkampel „Achtung Fußgänger“ am bestehenden Ampelmast an der Ecke Prinzregenten-/Versaillerstraße anzubringen eine weiße Bodenmarkierung auf beiden Seiten… Schulwegsicherheit weiterlesen

Antrag: Die MVG wird gebeten, die Züge der U4-Linie in den Morgenstunden zwischen 6 Uhr und 9:30 Uhr bis zur Westendstraße fahren zu lassen. Begründung: Insbesondere in den Morgenstunden wird ein leistungsfähiges U-Bahnnetz benötigt. Ein Umsteigen in die ebenfalls zum Teil stark frequentierte Linie U5 gelingt auf Grund der hohen Auslastung nicht immer, weshalb eine… Leistungsfaehige U4 in den Morgenstunden weiterlesen

Antrag: Die Landeshauptstadt München wird gebeten durch das Anbringen von rot-weißen Pfosten auf dem Bürgersteig zu beiden Seiten der Brucknerstraße das Parken auf dem Gehweg zu verhindern. Begründung: Der Fußweg ist stark frequentiert von Müttern mit Kleinkindern die zur Kita müssen und ebenso von den Schulkindern auf dem Weg zur Ernst-Reuter-Schule. Ein sicheres Queren der… Sicherheit fuer Fußgaenger – insbesondere Kinder – gewaehrleisten weiterlesen